第一次自由行知識趣聞

日本自由行老是上錯車?日本電車方便卻充滿陷阱的「直通運轉」

日本都會地區的大眾運輸,四通八達相當便利,包括電車、地下鐵、單軌電車等等,尤其像東京、大阪、名古屋等大型都會圈,一攤開路線圖,複雜程度簡直超乎台灣人的想像。

對頭幾次到日本自由行的新手來說,要搞清楚東西南北,或是JR、地下鐵、私鐵的差別,就已經很費工夫了,更別說碰上搭車路線和其他路線,或甚至其他家鐵路相互「直通運轉」時,恐怕更讓人一個頭兩個大。

日本自由行常上錯車?你知道「直通運轉」是什麼嗎?

鐵道的直通運轉指的是「一輛列車在不同區間的路線,或不同鐵道業者之間,跨區域運轉」,比方說讓地下鐵的列車開進JR的鐵道路線行駛,減少旅客轉乘的不便,只要搭上車就可以一路跨越不同路線抵達目的地。實際例子可以看看下方,東京的都營新宿線與京王電鐵的京王線,兩家不同鐵道業者直通的狀況。

都營新宿線往新宿方向,從本八幡發車後新宿線原本的終點只到新宿車站而已,但後頭又接著京王電鐵京王線,繼續往初台、幡ヶ谷、笹塚等車站開去,最後抵達京王電鐵的橋本、高尾山口或是京王八王子等車站。

直通運轉的優點?

以上面的例子來說,如果搭乘地下鐵新宿線與京王電鐵直通運轉的列車,從森下、大島等車站上車後,可以一路不用換車直達高尾山口。對要前往高尾山登山旅遊的人來說,省去了在新宿車站轉車的麻煩,大幅節省時間和體力。還有包括知名的旅遊景點箱根、江之島,也可透過直通運轉,從新宿車站搭車直達,是不是很方便呢!

此外,對通勤族來說,尖峰時間的直通運轉,更是讓大家避開轉車時月台人擠人的混亂情況。以東京上班時間混雜率最高的「地下鐵東西線」為例,下圖的標示中,地下鐵東西線的路線只涵蓋了西船橋到中野車站之間的範圍。但是,直通運轉後,往西與JR中央線直通到三鷹車站,往東則是分別和JR総武線,或者東葉高速鐵道直通運轉,抵達千葉縣的津田沼或東葉勝田台車站。因此住在千葉地區的通勤族,雖然是在JR車站或東葉高速線的車站上車,卻能直接搭到市中心內的地下鐵車站再下車,十足便利。

直通運轉的缺點?

「直通運轉」雖然方便,卻常常讓不熟悉的旅客上錯車,搭往別的地方。例如下圖原本從JR中央線的三鷹車站上車,想前往新宿車站,卻不小心搭上與地下鐵東西線直通運轉的列車,不但無法抵達新宿,甚至坐過頭後想再回頭,又可能被載往其他的地方。

更別說比地下鐵東西線複雜的直通運轉模式了。如下圖的都營地下鐵淺草線,大多數列車分別與京成電鐵、京急電鐵直通運轉,開往成田機場、羽田機場,甚至往神奈川方向,淺草線本線往西馬込車站的列車反而班次比較少。因此在都營淺草線的月台,不時可以看到旅客拖著大行李要前往機場,卻在路線圖前駐足疑惑很久,看了老半天還是不知道到底該搭哪一班列車。

搭乘地下鐵淺草線,就能直通成田機場。

如何避免在日本搭錯車?

要搞清楚直通運轉列車,能否到達想要去的目的地,其實也沒有這麼困難。

  1. 首先要先分辨列車是普通、急行或特急列車。普通車一般是各站皆停,但普通車以外的車種,例如急行等等,就要先看清楚有沒有停靠目的地,或是過站不停。
  2. 再來就是看列車標示的終點站,是否和目的地「在同一個線上或同一個方向」。以地下鐵淺草線來說,要從成田機場要前往五反田車站,能在成田空港站,搭乘京成電鐵與地下鐵淺草線直通運轉「往西馬込的特急列車」。但如果搭上往羽田機場或三崎口等方向的列車,在經過泉岳寺車站後,就會「轉換路線」,與京急電鐵直通,無法抵達五反田車站。

說到這裡如果還是搞不清狀況,或是旅途中趕時間的話,其實最快的方式就是直接向站務人員詢問。即便不會用日文溝通,也能靠著站名旁邊標示的代碼,向站務員問清楚,到底可不可以搭這班列車喔!

或者也建議利用轉乘案內等APP查詢後,不論是乘車時刻或搭乘月台都會清楚告訴你,直接照著上面指示乘車就可以省下很多麻煩喔。

延伸閱讀: 日本(東京)交通轉乘教學–電車乘換案內(轉乘案內)APP + Google map 使用方法教學

本文轉載自口袋日本
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